L'Automobile A La Conquete De Paris-Chroniques Illustrees

Constat d'évidence, l'automobile a changé la ville.
L'auto a-t-elle pour autant bouleversé voire " saccagé "
Paris, comme ses détracteurs l'affirment abruptement ?Délaissant la polémique, l'auteur du présent ouvrage a
choisi d'entrer de manière pragmatique dans l'histoire afin
de retracer, à travers une série de chroniques illustrées,
les rapports, parfois conflictuels mais également souvent
concordants et constructifs, entre la ville et l'automobile
au cours du siècle écoulé.Il montre ainsi à travers textes, documents et
iconographie d'époque que, si le cheminement de l'auto dans
la cité a été complexe, il s'est effectué, jusqu'à une
période récente, sur une route bordée d'acceptations et de
désirs bien plus que pavée de dénonciations et de refus.
Et, s'il est vrai que la " grande peur " récurrente de la
congestion a été l'ordinaire du siècle, il n'en demeure pas
moins qu'un large consensus a accompagné et facilité la
pénétration de l'automobile dans la capitale.L'ouvrage révèle qu'en définitive l'automobile a servi
l'urbanité parisienne en participant à la modernisation de
la ville, Paris ayant su trouver une voie médiane, faite
d'équilibres plus subtils qu'il n'y paraît, entre les
contradictions portées par ce moyen de transport conquérant
et les contraintes de préservation d'un patrimoine et de
modes de vie originaux.Une abondante illustration originale vient appuyer la
démonstration et rappeler à ceux qui l'oublieraient
volontiers que la vérité d'une capitale tient surtout à la
mixité de ses usages.Au sommaire

• Introduction
• " Monde premier ", " système " et usages parisiens de
  l'automobile
• de 1770 jusqu'en 2002
• Normes et règlements : politique, administration et
  police de l'automobile à Paris de 1885 jusqu'en 2002
• Les services techniques de la Ville et l'ingénierie du
  Pavé parisien
• de 1895 jusqu'en 2003
• La régulation du trafic et la signalisation du réseau
  des origines jusqu'en 2000
• Le stationnement automobile de 1893 jusqu'en 2003
• L'automobile, les transports en commun et les taxis de
  1897
• jusqu'en 1977
• Accidents et nuisances, luttes contre la pollution, le
  bruit et l'insécurité
• de 1899 jusqu'en 2003
• Piétons, vélos, résistances et reconquêtes de 1907
  jusqu'en 2003
• L'opinion, les groupements de citoyens et l'automobile
  de 1910
• jusqu'en 1978
• Le système des Halles et l'automobile des origines
  jusqu'en 1982
• Le système des Grands Boulevards et l'automobile de
  1912
• jusqu'en 2000
• Le système périphérique et l'automobile de 1901
  jusqu'en 2002
• La Seine, ses berges et l'automobile des origines
  jusqu'en 2003
• Les utopies parisiennes et les grands projets
  automobiles des origines jusqu'en 1988
• Conclusion

• Bibliographie
• Index des noms propres
• Index des noms de lieux
• Index analytique
• Table des illustrations